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中國的垃圾分類選擇的道路很重要。由于國情特殊，垃圾分類牽扯過廣，注定無法走全部模仿的道路。目前從國家級的物資回收協(xié)會，到各個企業(yè)。不管是知識體系，還是業(yè)務水平都有待提高。北京的眾多行業(yè)機構，也并不具備國際眼光。從上海垃圾分類的進程來講，相關從業(yè)者認為，偏向日本的方案。上海從免費發(fā)垃圾桶，垃圾袋，到袖章大媽，到罰款，實施的方法，從象牙塔里的天真到現(xiàn)在動用極大的行政資源與人力資源，試圖培養(yǎng)公民的垃圾分類意識。但是，可以明眼看到的是，占社會多數(shù)的工薪階層，每天上班把垃圾扔到指定垃圾桶后，并無法處理手指的殘余物。諸如此類細節(jié)，這注定，在人的內心里對垃圾分類有抵觸。

而這個正式，所有創(chuàng)意來源的地方。而符合中國特色的垃圾分類方法，一定是產生在中國。任何單純的借鑒，都最終會走向失敗。相關的創(chuàng)業(yè)公司目前大量涌現(xiàn)，但是，假環(huán)保，偽分類必定會長期存在其中。

同時，垃圾分類是一切商業(yè)行為的基礎，里面存在一定程度的利益。但是，這個利益是有限的，合理的。如果利潤過高，必定是以損失一方的利益為代價的。考慮到分類牽扯過廣，最終基本可以判斷為，政府兜底，社會參與。

電池。這個極具爭議。因為涉及到上市公司利益，新能源和國家政策。我不能公開的去講，請大家理解。請大家自行查詢電池的污染，回收方法與相關工藝的污染。從第一個咨詢我電池回收方法，到現(xiàn)在兩年有余。這已經成為了一個成熟的商業(yè)。但是這些從業(yè)者是以健康為代價從中回收有價值物。比如，鋁，金屬Zn等。值得一提的是，電池中，金屬鋁的純度極高。如果回收方法得到，是可以得到高價值的鋁，價值與航空工業(yè)中廣泛使用的9系鋁相當。考慮到目前，電池薄膜鋁，電容鋁中高端產品依舊進口，這個資源的高附加值回收，甚至可以為優(yōu)化原料，提升產品品質做出貢獻。所以股市里，相關公司經常以此作為做高估值的方法。但是，要走的路還很長。電池里高價值的物品還很多，比如不可再生資源鈷。上海有色金屬所最高的價格是在30萬每噸。全世界的唯一產地是非洲，屬于不可再生資源。